Правление Фонда «Транспортная безопасность» приняло решение о рассылке книги «Некоторые концептуальные основы транспортной безопасности» соответствующим структурам, в том числе государственным структурам и ведомствам, крупным транспортным операторам, страховым компаниям, научно-исследовательским институтам, ВУЗам, библиотекам и т.д. Книга была опубликована в декабре 2004г. по решению Попечительского совета Фонда «Транспортная безопасность». Рецензентами выступили Институт государства и права Российской академии наук и Региональная общественная организация «Академия проблем геополитики безопасности» РАЕН. Подробнее>>>
	Оформить заявку на заказ книги

		Российская академия естественных наук (РАЕН) и Академия проблем геополитики и безопасности (АПГБ) при активном участии и содействии Фонда «Транспортная безопасность» начали работу над совместным социально-политическим проектом «Актуальные проблемы безопасности социума». Данный проект предполагает обобщение, анализ и периодическую публикацию результатов совместной работы ведущих аналитиков, крупных политиков, видных общественных и государственных деятелей, представителей деловых кругов и лидеров конфессиональных объединений и организаций по самым актуальным направлениям обеспечения безопасности социума. Подробнее>>>

Транспортная система Российской Федерации включает в себя
- автомобильный транспорт,
- воздушный транспорт,
- железнодорожный транспорт,
- морской транспорт,
- внутренний водный транспорт,
- трубопроводный транспорт.
Элементами транспортной системы также являются промышленный транспорт и городской общественный транспорт.
Транспорт обеспечивает получение около 8% ВВП. На транспорте занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения. Изменение геополитической ситуации и позиционирования России в мировом сообществе выдвигают новые требования к транспорту как к элементу национальной безопасности. При определении транспортной безопасности необходимо учитывать все виды угроз: техногенного, природного и социального характера.
Самая распространенная угроза - техногенная. По причине технических неисправностей и неполадок происходит до 64% различных инцидентов и катастроф.
Далее следуют угрозы природного характера. Из-за природных стихий и катаклизмов случается около 32% различных происшествий на транспорте.
Человеческий фактор - террористическая угроза транспортной безопасности в общем объеме угроз составляет 4%. Нельзя игнорировать ни одну составляющую транспортной безопасности, законодательно необходимо обеспечить защиту от всех видов угроз в комплексе. За последние годы в мире произошел существенный рост количества террористических актов в отношении объектов транспорта, транспортных средств, пассажиров и персонала. Такие акции приводят к человеческим жертвам, наносят значительный материальный ущерб. В современных условиях реально существующих угроз чрезвычайно важен фактор безопасности и антитерроризма как аспект обеспечения устойчивой работы транспорта.Назревшие вопросы обеспечения транспортной безопасности на современном этапе можно решить только в комплексе мер и во взаимодействии всех заинтересованных ведомств и организаций, общественных формирований и средств массовой информации.Транспортная безопасность достигается проведением единой государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности, системой мер экономического, политического, организационного и иного характера, адекватных угрозам жизненно важным интересам личности, общества и государства в транспортной сфере.

Приведение транспортной безопасности России к уровню международных стандартов является необходимым условием реализации транзитного потенциала транспортного комплекса, развития экспортно-импортных услуг, предупреждения и пресечения преступлений на транспорте, повышение уровня безопасности транспортного комплекса и укрепления России как великой державы.